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Aug 19, 2023

2023 VW Amarok, Big Red Bash로 향하는 도중 악천후와 싸우다

2023년형 폭스바겐 아마록스(Volkswagen Amaroks)의 차량이 방향을 틀기도 전에 이 아웃백 모험은 이미 여러 차례 진로를 바꾸었습니다. 계절에 맞지 않는 날씨 패턴으로 인해 몇 달 동안 비가 내렸습니다.

함대 앞에서2023 폭스바겐 아마록스 한 바퀴를 돌았음에도 불구하고 이 아웃백 모험은 이미 여러 번 진로를 바꾸었습니다. 계절에 맞지 않는 날씨 패턴으로 인해 호주 일부 지역에 몇 달 동안 비가 내렸으며, 1년에서 다음 해까지는 전혀 볼 수 없을 수도 있었습니다. 그리고 출발하기까지 몇 주 동안은 요소가 있는 체스 게임이었습니다. .

원래 계획은 Coober Pedy에서 출발하여 북쪽으로 Dalhousie Springs로 향하고 Erabena Track을 통해 서쪽에서 동쪽으로 Simpson Desert를 건너 Birdsville로 향하는 것이었습니다. 불행하게도 날씨는 다른 생각을 했고, 세 주에 걸친 광범위한 홍수로 인해 계획 A부터 E까지 빠르게 연속적으로 포기되었습니다.

우리가 7월 초에 Broken Hill을 떠났을 때, 계획 F는 여전히 진행 중인 작업이었고 우리가 진행하면서 더 나은 방향으로 변화하기 위한 조건에 의존했습니다. 무엇이 잘못될 수 있나요? 따라서 계획에 대한 추가 변경이 예상되었지만 절대적으로 협상할 수 없는 것은 우리의 목적지였습니다.10번째 빅 레드 배쉬지친 여행자들의 호송대에게 록 음악과 시원한 맥주의 완벽한 보상을 제공하기 위해 기다리고 있었습니다.

많은 경로 조정 중 첫 번째가 필요한 것은 바로 그날 아침이었습니다. 그날 저녁은 작은 마을인 윤타(Yunta)의 브로큰 힐(Broken Hill) 외곽 200km를 보냈습니다. 얼마나 작습니까? 교사의 통근 거리가 80km이기 때문에 곧 문을 닫게 될 학교에는 세 명의 어린이만 다니고 있으며, 윤타 호텔의 세리는 12대의 아마록스 함대가 마을에 도착하는 것을 보고 근처 양떼목장에서 추가 요리사를 징집했습니다.

비엔나에서 찾을 수 있는 최고의 슈니첼을 마신 후, 맛있고 차가운 컨트리 맥주의 피할 수 없는 쓰나미는 아마도 우리가 브로큰 힐로 돌아가야 한다는 소식뿐만 아니라 다음날 아침 몇 명의 기운을 꺾은 주요 원인이었을 것입니다.

Arkaroola를 통과하는 우리의 계획된 경로는 침수되었고 Flinders Ranges는 기다려야 했습니다. 대신 우리는 도중에 Packsaddle 로드하우스에 들러 Silver City 고속도로를 따라 Broken Hill에서 북쪽으로 향할 것입니다. 도로가 완전히 포장되어 있었기 때문에 한 가지 중요한 테스트가 가능했지만 Amarok 함대에 던지는 큰 도전은 없었습니다.

이 차량은 모두 TDI600 3.0리터 터보 디젤 V6으로 구동되는 Aventura, Panamericana 및 Style 변형의 혼합으로 구성되었습니다. 그러나 각 차량은 폭스바겐의 다양한 오리지널 장비 액세서리를 선택하여 맞춤 제작되었습니다.

우리 Aventura의 경우 표준 21인치 장착대신 18인치 Amadora 휠과 BFGoodrich AT 고무 세트, 2인용 루프탑 텐트, 전자식 팝업 후면 및 측면 유리가 있는 캐노피, 그리고 맞춤형 서랍 시스템. 추가 키트는 $79,990 기본 가격에 약 $14,000를 더 추가했지만 더 중요한 것은 무게를 추가한 것입니다.

공급품, 추가 연료, 물 및 일부 추가 캠핑 장비 외에도 우리의 인상적인 장비는 GVM 3190kg에 가까워졌습니다. 그러나 우리가 이미 짐을 내리지 않은 채 경험한 아마록의 우아한 매너는 짐을 싣고 있을 때에도 거의 전혀 타협하지 않습니다.

최소한의 리어 액슬 처짐은 쾌적한 도로 주행을 유지하며 사다리 프레임 섀시를 통해 여전히 약간의 떨림이 있지만 승차감은 뛰어납니다. 리어 액슬 위의 추가 질량은 Amarok의 핸들링에서 즉시 명백히 드러납니다. 그러나 날카로운 조향 덕분에 후방으로 이동된 중량 분배를 쉽게 조정할 수 있습니다.

마지막으로, 터보차지 V6의 토크는 무거운 화물에도 불구하고 Amarok에 좋은 성능과 금욕적인 특성을 제공하는 최대 600Nm로 열심히 작업할 때 빛을 발합니다. 예상대로 연료 소비는 영향을 받지만 루프탑 텐트의 추가 무게와 추가 항력으로 인해 13L/100km라는 수치는 상당했습니다.

습하고 추운 날씨가 지속되면서 티부부라에서 계획했던 것보다 조금 일찍 하루를 마무리하고 패밀리 호텔의 숙박 시설을 이용하기로 결정했습니다. 별빛 아래서의 또 다른 저녁(실제로는 아직 아무것도 보지 못했습니다)과 비교할 때 따뜻한 펍, 땅벌레, 샤워 시설은 상대적으로 사치스러웠습니다. 우리의 궁전 발굴 조건은 여행의 가장 긴 하루와 시간을 보충하기 위해 다음날 매우 일찍 시작하는 것이었습니다.