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Aug 23, 2023

포드 레인저 2024 플래티넘 리뷰

외부의 큰 마초적인 모습은 모든 레인저스 내부에도 전달됩니다. 그러나 플래티넘은 턱시도가 상인을 깔끔하게 정리할 수 있는 것과 거의 같은 방식으로 모든 것을 차려입는 데 어떤 방식으로든 사용됩니다. 포드 라고

외부의 큰 마초적인 모습은 모든 레인저스 내부에도 전달됩니다.

그러나 플래티넘은 턱시도가 상인을 깔끔하게 정리할 수 있는 것과 거의 같은 방식으로 모든 것을 차려입는 데 어떤 방식으로든 사용됩니다.

포드는 대시보드가 ​​"에베레스트에서 영감을 받았다"고 말했습니다. 비닐 같은 소재로 상단 부분을 스티치 처리한 가장자리가 특징이며, 두 개의 큰 글러브박스, 풍부한 크롬 트림, 놀랍도록 고급스러운 나무 같은 아플리케가 고급스러운 느낌을 줍니다.

포드는 대시보드가 ​​"에베레스트에서 영감을 받았다"고 말했습니다. 비닐 같은 소재로 상단 부분을 스티치 처리한 가장자리가 특징이며, 두 개의 큰 글러브박스, 풍부한 크롬 트림, 놀랍도록 고급스러운 나무 같은 아플리케가 고급스러운 느낌을 줍니다.

말하자면, 모노그램과 주름진 가죽 "액센트" 시트는 일꾼에게는 어울리지 않는 것처럼 보이지만 그것이 핵심이며 모든 것이 멋지게 조화를 이룹니다.

나머지는 일반 레인저입니다.

이는 중앙의 12인치 세로형 터치스크린과 운전자 앞쪽의 12.4인치 디지털 계기판이 지배하는 낮은 대시를 의미합니다. 헤드업 디스플레이가 없다는 점에 유의하십시오. 꽤 높은 곳에 자리잡고 있기 때문에 아마도 필요하지 않을 것입니다.

결과적으로 운전자의 시야는 주차 및 레인저 후진에 대한 추측을 완전히 없애는 서라운드 뷰 카메라 디스플레이의 도움을 받아 지배적입니다. 코, 꼬리, 항공 및 측면 샷 모두 적절한 정의입니다. 이 짐승을 조종하는 것은 어린이의 놀이입니다.

이전 모델에서는 나쁘지 않았지만 이제는 텔레스코픽 및 기울기 조절이 가능한 스티어링 컬럼을 채택하여 올바른 운전 위치를 찾는 것이 더 쉬워졌습니다.

이전에 언급했듯이 오늘날의 Ranger는 뛰어난 통풍 기능(하단 화면 영역 바로 위에 디지털 형식으로 미러링되어 있음에도 불구하고 물리적 손잡이를 통해 액세스할 수 있음), 객실 전체에 점재된 넉넉한 저장 공간을 갖춘 기본 사항을 실제로 구현했습니다. 대부분의 스위치와 컨트롤에 쉽게 접근할 수 있습니다.

말하자면, 플래티넘은 전자식 자동 변속기 선택기(슬프게도 요즘에는 설명서가 없음)를 사용하는데, 이는 가장 낮은 등급에 있는 좋은 오래된 시프터만큼 직관적이지도 빠르지도 않습니다. 원하는 기어를 연결하는 것이 까다로울 수 있습니다. 그리고 엄지 손가락으로 작동하는 수동 모드를 사용하는 것은 더욱 이상합니다. 매번 패들이나 팁트로닉 스타일의 레버를 제공해 주세요.

그 거대한 터치스크린에 익숙해지는 데는 시간이 걸립니다. 기후, 위성 내비게이션, 라디오 및 기타 멀티미디어부터 오프로드 기능을 포함한 차량 설정, 심지어 사용 설명서까지 모든 것이 여기에 있으므로 포장을 풀어야 할 것도 많습니다. 그러나 단축키를 익히면 하나 이상의 하위 메뉴를 탐색하지 않고도 원하는 것을 논리적이고 빠르게 찾을 수 있습니다.

또한 Ford의 SYNC 4A 멀티미디어 시스템은 정확한 음성 제어 기능을 갖춘 세계 최고의 시스템 중 하나입니다. 그리고 다른 Ranger 및 Everest 테스트 차량과 달리 우리 차량은 결함이 없었습니다. Platinum은 무선 충전, Apple CarPlay 및 Android Auto와 함께 USB-A 및 USB-C 콘센트도 제공합니다.

오늘날의 Ranger는 5인용 중형 차량 중 최고이기 때문에 공간에 대해 이야기해 보겠습니다.

전면에는 탁월한 편안함과 지지력이 있으며, 환영받는 난방/냉방 요소와 운전석 메모리 설정이 뒷받침됩니다. 우리는 고통이나 피로 없이 몇 시간을 이 의자에 앉아 보냈습니다.

한편 뒷좌석 벤치는 모든 방향에서 충분한 공간을 제공하며 USB 포트, 얼굴 높이 공기 통풍구, 도어 박스 및 중앙 팔걸이의 컵 홀더를 포함하여 기대할 수 있는 거의 모든 편의 시설을 제공합니다. ).

그러나 우리는 포장 제한으로 인한 공간 제약으로 인해 절름발이가 되는 경향이 있기 때문에 그러한 제품에서 진정으로 편안한 쿠션과 등받이를 아직 찾지 못했습니다. Ford's는 아마도 나쁜 차들 중에서 최고일 것입니다. 그러나 거기에 피로 없는 사치와 풍요로움에 대한 환상은 순수한 환상입니다. 머리 받침대가 뒷창문에 돌출되어 있기 때문에 너무 기대거나 뻗을 수는 없습니다.